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          長沙晚報|湘車出海,逐浪國際市場

          日期:2024/5/22
           

          《長沙晚報》(2024年5月22日 第一版)

          湘車出海,逐浪國際市場

          840輛汽車從長沙乘船闖中東,這是長沙新港發運出口汽車數量最多的訂單

           5月18日至21日,長沙新港完成840輛吉利汽車出口發運。長沙晚報全媒體記者 王志偉 通訊員 金添毅 攝影報道

                  長沙晚報5月21日訊(全媒體記者 聶映榮 通訊員 洪琳 鄭言歡)21日晚,在城陵磯港口集團長沙新港,隨著最后一輛嶄新的吉利汽車被開上滾裝船,滾裝船駛離碼頭,840輛“湖南制造”汽車發運工作得以完成。這些汽車將越洋出海,遠闖中東。這是長沙新港自建港以來發運出口汽車數量最多的一筆訂單。


            在長沙新港汽車滾裝碼頭,一艘滾裝船停在岸邊不遠處,中間通過躉船、引橋與岸線相連。岸上,一排排嶄新的吉利SUV汽車,整齊停在碼頭大坪內。

            一名名工作人員先后開著一輛輛汽車登上滾裝船。這艘高大的滾裝船,上下共有5層船艙。汽車上船后,又通過樓間通道“上樓”。有的船艙樓層,汽車左右并排可停7輛,前后首尾相連可停10多排。

            “這840臺汽車是分三次發運的。”長沙新港公司相關負責人介紹,由于此批汽車數量比較多,從5月18日至5月21日,港口先后安排了3艘次滾裝船進行運輸。

            據悉,該批車輛為吉利的重要外貿訂單貨物,汽車從湘潭生產出來后,通過公路運輸方式運抵長沙新港。滾裝船將汽車運至武漢,讓其“換乘”更大的貨輪后,再通過江海聯運出口至中東地區。

            “如果通過公路運輸,一趟只能運8輛左右,運量小、成本高。”長沙新港公司工作人員介紹,相比之下,滾裝船一趟最多可運輸300多輛汽車,不僅節省了成本,還具有能耗低、污染小等優勢。

            長沙新港汽車滾裝碼頭作為長沙首個專業汽車滾裝碼頭,自2019年6月運營以來,汽車吞吐量累計突破10萬輛。

            如今,長沙新港滾裝通道輻射四川、江蘇、廣東、福建、山東、湖北等地,打通了湘江與北美洲、南美洲、非洲的滾裝航線,積極為工程機械、乘用汽車等湖南重要產業提供貨物運輸服務,為產業鏈供應鏈穩定暢通提供有力保障,推動區域樞紐、物流、產業融合發展,成為長沙構建更高效率開放通道的一個“橋頭堡”。

            港口是經濟發展的“晴雨表”。今年1月至4月,長沙新港吞吐量達304.12萬噸,同比增長26.28%,展現出經濟社會發展的強勁活力。

            長沙新港公司相關負責人表示,長沙新港作為長沙主樞紐港口及長株潭地區唯一的水運口岸,將港口經濟腹地從長株潭地區向華北、華南和西南地區延伸,助力長沙融入“一帶一路”和長江經濟帶建設。

          湘43010502000947


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